根据所运输介质的不同化工液体运输车的种类有：盐酸运输车，硫酸运输车，氢氟酸运输车，甲酸运输车，乙酸（冰醋酸）运输车，过氧化氢（双氧水）运输车，磷酸运输车，氨水运输车，氢氧化钠溶液运输车，氢氧化钾运输车，次氯酸钠（漂白水）运输车，甲醛运输车，乙醇运输车，甲苯运输车，二甲苯运输车，异丙醇运输车，二甲胺容易运输车，石脑油（溶剂油）运输车。针对这些运输介质的不同，所用的材质也不同，根据材质的不同，化工车又分为碳钢车、不锈钢车、全钢衬塑车、全塑车、铝和铝合金车等等

运油车设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。选装加油泵，流量表（回零），单计数、双计数、税控加油机，加油卷盘可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。主要用于石油化工部门各种油料、化工液体的运输，具有吸油，泵油，多种油分装，分放等功能。可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。

化工液体运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。罐体常采用碳钢内衬滚塑或不锈钢罐、铝罐等材质。

自2011年10月份开始，海外采购订单出现快速下降的形势，同时，国内情况也不乐观，需求增长存在下行压力，物价上涨压力仍然较大，节能减排形势严峻。受欧美债务危机的影响，世界经济下滑风险仍然较大，国内内需不振，开始影响各行各业企业的销售情况。

目前，由于要素成本持续上升、部分企业经营困难，制约了投资增速，同时汽车、住房消费进入低速增长阶段，新的消费热点一时难以形成，还有一些在建项目出现资金紧张，但是复杂严峻的国内外经济环境，无法没有改变中国经济长期向好的发展趋势。