电子眼采用感应线从而来感应路面上汽车所传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存。在同一时刻距离内，假如一起发生两个脉冲信号，被视为有用。在车过线后，怕被拍到，所以进行倒车，回到县内还是被拍照了，究竟是什么原因。本来即是由于一前一后的时分，发生了一对脉冲信号。

人行横道信号灯标明

在绿灯亮时：容许行人通过人行横道。

在红灯亮时：是阻止任何行人进入人行横道的;但是现已进入了人行横道的行人，是可以持续通过或许在路程中心线处停留等候。

车道信号灯标明

绿色箭头灯亮时：是容许本车道车辆按照指示的方向通行的。

赤色叉形灯或许箭头灯亮时：是阻止本车道的车辆通行。

方向指示信号灯的箭头方向一般都分为向左、向上、向右：别离标明了左转、直行、右转。

亮光警告信号灯就是持续闪耀的黄灯：提示车辆、行人通行时需求进行留意眺望，承认后通过。

路程与铁路平面交叉道口

如果有两个红灯进行着替换闪耀或许一个红灯亮时：标明阻止车辆、行人通行;

在红灯熄灭的时：标明容许车辆、行人通行。

交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。只用一个配时方案的称为单段式定时控制；按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。

基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。