不能让交流发电机带故障运行

汽车行驶过程中，当发现发电机不发电或充电电流过小，则说明发电机或调节器出现故障，此时应检查故障，并根据情况排除。

不能用大功率烙铁焊接发电机

交流发电机和调节器的电子器件，往往会在过热时烧坏，因此，在对发电机或调节器的连线或二极管、三极管进行焊接时，电烙铁的功率以不大于45W为宜，同时应注意，焊接时点焊的时间不宜过长。

不能在发电机运转时拆接元件或线路

发电机运转时不允许电枢输出端开路，以免电压升高，击穿电子元件。

不能在停车时，长时间打开点火开关

汽车发动机停止运转熄火后，点火开关应及时关闭，否则蓄电池电流将通过调节器对发电机的励磁绕组长时间放电，易导致烧坏绕组、调节器和损坏蓄电池。

对于汽车凹点处理，不同于传统的钣金喷漆修复，它是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车身由于受到外界各种原因影响出现的大小不同及深浅的凹陷凹坑进行找平修复，可以在损害原车漆的前提下，实现对于凹点位置的快速恢复。

车身免喷漆修复，相比较于传统的钣喷处理，有着三大优点：

优点一：

不伤原车漆，无需钣金喷漆，使原厂车漆得到更好的保留；不动用任何高温焊接设备，对车身没有损害。

优点二：

时间短，修复时间30—120分钟，相比传统喷漆大大缩短施工时间。

优点三：

纯手工还原，效果好，不变色，不褪色。

由于破损的玻璃有受到外力继续延展的特性，所以在进行玻璃裂缝、裂痕修复时，请控制好操作力度，不要让破损的区域再承受任何额外的压力，否则极可能扩大裂痕或产生新裂痕。在进行修复时，需要经常到车内检查注胶器的注胶进度，所以要注意在上下车的时候，需要轻关车门，防止因震动增加空气压力使裂痕继续扩张。